
運用場所 |
最寄り駅 |
歩行 時間 (往復) |
標高 |
局数 |
運用 時間 |
ロケーション |
QTH JCC/JCG
|
カシミールでの展望 |
地
図 Yahoo!地図情報へのリンク |
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| 飛 び | 運
用場所 山頂の状況 |
静 かさ | ||||||||||
| 八王 子 | 長沼公園 | 京王線 長沼駅 |
1 | 173 |
16
|
4 |
関東一円○ 標高が低いので飛びは期待できないが、 埼玉や都内までは届く。 新潟や長野0エリアが正面に中るので割と良い。 |
東屋があり、雨でも運用可能 | 静か 休日は、散歩などする人が多い |
東京都八王子市 JCC:1002 | カ シミールでの展望 | 地
図へのリンク |
| 八王子城址 | 京王線 /中央線 高尾駅 |
445 | 東京都八王子市 JCC:1002 | |||||||||
| 高尾山 | 京王線 高尾山口駅 |
2 | 599 | 関東一円○ 手前の尾根が長いので割りと飛びは期待できない。 |
お茶屋あり テーブル/椅子もあるが いい場所はハイカー占有 |
ハイカー非常に多し | 東京都八王子市高尾町 JCC:1002 | |||||
| 高尾山中腹 | 京王線 高尾山口駅 |
1 | 350 | 21 | 4 | 関東一円◎ 標高は低いが前に障害物がないので割りと飛ぶ |
非常に静か | 東京都八王子市高尾町 JCC:1002 | カ シミールでの展望 | 地
図へのリンク |
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| 景信山 | 京王線 /中央線 高尾駅 |
バス終点より2時間 | 727 | 30 | 3.5 | 関東一円◎/山梨△ 関東一円へは良く届く |
他の無線局の運用多い お茶屋あり テーブル/椅子もあるが いい場所はハイカー占有 |
ハイカー非常に多し | 神奈川 相模原市 相模湖町
JCC:1110 東京都八王子市裏高尾町 JCC:1002 |
カ シミールでの展望 | 地
図へのリンク |
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| 草戸山 | 京王線 高尾山口駅 |
2 | 350 | 6 | 1 | 関東一円○ コンピラ山などから比べると飛びは落ちる。 |
東屋があり、雨でも運用可能 | ハイカー多し 城山湖まで車で来て歩く人が多い |
東京都町田市相原町JCC:
1010 八王子市南浅川町 JCC:1002 神奈川県津久井郡城山町川尻 JCG:11005A |
地
図へのリンク |
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| 金比羅山 コンピラ山 |
京王線 高尾山口駅 |
3 | 536 | 37 | 4 | 関東一円◎/山梨△/静岡△ | テーブル/椅子もありベスト | 非常に静か | 八王子市南浅川町 JCC:
1002 神奈川 相模原市 相模湖町 JCC:1110 |
カシ ミールでの展望 | 地
図へのリンク |
|
| 大洞山 | 京王線 高尾山口駅 |
3 | 515 |
41 |
4 |
関東一円◎/山梨△ | テーブル/椅子あり | 割と静か | 八王子市南浅川町 JCC:
1002 神奈川 相模原市 相模湖町 JCC:1110 |
地
図へのリンク |
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| 浅間尾根 (都民の森近く) |
車使用 | 0 |
1000 |
22 |
2 |
関東一円○ 標高の割りにあまり届かない |
奥多摩周遊道路の浅間尾根駐車場近く |
割と静か | 西多摩郡檜原村 JCG#10002D | カシミールで
の展望 |
地
図へのリンク |
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| 神奈川県 | 城山湖 | 車使用 | 330 | 8 | 1.5 | 関東一円◎ | 他の無線局の運用多い | 神奈川県津久井郡城山町 JCG:11005A | ||||
| 生藤山 |
中央線 上野原駅 |
バス使用 4 |
990 |
20 |
1.5 |
関東一円◎ | 頂上は狭く、 運用場所確保に苦労する。 |
ハイカー多し | 神奈川県津久井郡藤野町 JCG#11005D 東京都 檜原村(西多摩郡)
山梨県 上野原市 |
カ シミール での展望 | 地 図へのリンク | |
| 仏果山 | 車使用 | 2.5 | 747 | 8 430M FM |
1 | 関東一円◎ | テーブル/椅子あり | 神奈川県 愛甲郡 清川村 JCG:11001B | 地
図へのリンク |
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| 山梨県 | 扇山 | 中央線 鳥沢駅 |
4.5 | 1138 | 31 | 4 | 関東一円◎/山梨△ /静岡△/長野? |
テーブル/椅子もあるが ハイカーが占有 |
ハイカー多し | 大月市 JCC:1706 山梨県北都留郡上野原町 JCG:17002C |
カシミール
での展望 |
地
図へのリンク |
| 高川山 | 中央線 初狩駅 |
2.5 | 976 | 23 | 4 | 関東一円○/山梨○ /静岡△ 扇山に比べると標高も低く、山梨側に近いので関東からは弱くなる。 |
晴れていれば富士山含め360°
の展望に恵まれる。 山頂は狭い。 日陰が少なく日差しが強いと苦労する。 |
ハイカー多し | 大月市 JCC:1706 都留市 JCC:1704 |
カ シミールでの展望 | 地
図へのリンク |
|
| 百蔵山 | 中央線 猿橋駅 |
3.5 |
1,003 | 26 |
4 |
関東一円△/山梨△ 関東方面jは手前の扇山が邪魔をして届かない。 唯一神奈川(横浜他)が開けている |
山頂は割と広く富士山の眺望が良い。 テーブル/椅子はない。 |
扇山からの縦走する人などで ハイカーは多い。 | 大月市 JCC:1706 | カ シミールでの展望 | 地 図へのリンク | |
| 九鬼山 | 富士急行 禾生(カセイ)駅 |
2.5 |
970 | 30 |
4 |
関東一円○/山梨△ 高川山と同程度の飛び、山梨側に近いので関東からは弱くなる。 山梨側へも鶴ヶ鳥山などがあり弱い |
山頂は割と広いが、山頂の周りは木立があり富士山は直接見えない。 山頂手前に富士見の場所有り。 |
ハイカー多し | 都留市 JCC:1704 | カ シミールでの展望 | 地
図へのリンク |
|
| 不老山 | 中央線 上野原駅 |
バス使用 4 |
840 |
28 自作SSB機 0.5W |
1.5 |
関東一円○/山梨△ 神奈川(横浜他)が開けていて◎ |
頂上は割りと広く、椅子がある。南方面は開けている。 | ポピュラーでないので、非常に静か | 山梨県上野原市 JCC:1712 |
地 図へのリンク | ||
| 岩殿山 | 中央線 大月駅 |
632 | 大月市 JCC:1706 | カ シミールでの展望 | 地 図へのリンク | |||||||
| 倉岳山 | 中央線 鳥沢駅 |
990 | 南都留郡秋山村 JCG:17008 | |||||||||
| 高畑山 | 中央線 鳥沢駅 |
981 | 大月市 JCC:1706 | |||||||||
| 鶴ヶ鳥山 紹介ページへのリン ク |
中央線 初狩駅 |
5 | 1374 | 31 | 4 | 関東一円○(栃木や群馬は厳し い)/山梨○ | 山頂は木に囲まれていて展望はな
い。 (冬はいいかも知れない) 東京方面への電波の飛びはいい。 |
山頂は静か 4H居て10名ぐらいにあった程度 |
都留市 JCC:1704 大月市 JCC:1706 |
カ シミールでの展望 | 地
図へのリンク |
|
| 本社ヶ丸 紹介ページへのリンク |
富士急河口湖→バス | 4.5 |
1630 | 17 |
2 |
関東一円○(栃木や群馬は厳し い)/山梨○ | 東京方面への電波の飛びはいい。 鶴ヶ鳥山と同程度 | 山頂は狭い。 | 都留市 JCC:1704 大月市 JCC:1706 |
カ シミールでの展望 | 地 図へのリンク | |
| 雁ガ腹摺山 紹介ページへの リンク |
車使用 | 2 |
1874 | 16 自作SSB機 0.1W |
1.5 |
関東一円◎/山梨× | 東京方面への電波の飛びはいい。 富士山の眺望すばらしい。 |
山頂は広い。 | 大月市 JCC:1706 | カ シミールでの展望 | 地 図へのリンク | |
| 大蔵高丸 |
車使用 | 1 |
1650 | 21 |
2 |
関東一円○(栃木や群馬は厳し い)/山梨○ | 東京方面への電波の飛びはいい。黒岳より標高が低い分飛びが落ちる。 富士山の眺望すばらしい。 |
山頂は静かで広い。 | 甲州市 JCG:1713 | カ シミールでの展望 | 地 図へのリンク | |
| 黒岳 紹 介ページへの リンク |
車使用 | 2 |
1987 | 48 |
2 |
関東一円◎/山梨○ | 関東一円への飛びはよくパイルになる。 GWで京都とつながりびっくり |
山頂は静か 樹木に囲まれている |
甲州市 JCG:1713 | カ シミールでの展望 | 地 図へのリンク | |
| 甘利山 | 車使用 |
1740 |
18 | 3 | 関東一円△/山梨○ /静岡△/長野△ 標高はあるが、QRPでは関東へはそれほど届かない。 |
平坦な山で立ち木等少ない。 ベンチ使用可能 |
6月のつつじのシーズン以外は静か。 |
韮崎市 JCC:1707 | 地
図へのリンク |
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| 静岡県 |
富士山5合目 | 車使用 |
2367 |
|
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関東一円△/山梨△ /静岡○ 標高はあるが、QRPでは関東へはそれほど届かない。 |
駐車場より運用 |
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富士宮市 JCC#1807 | カシミー ルでの展望 | 地
図へのリンク |
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を使用し、地図に国土地理
院発行の1:25000地形図及びCD−ROM版 数値地図50mメッシュ(標高)日本−IIを使用しています。