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| 全仕様 | ボンネビル ＜アメリカ＞ |
エンジン | 2気筒 8バルブ DOHC |
配列 | 横型直列 |
総排気量 | ７９０CC |
内径×行程 | ８６ｍｍ×６８ｍｍ |
圧縮比 | ９．２：１ |
シリンダ番号 | 左から右 |
点火順序 | １−２ |
点火角度 | 360゜ ＜270゜＞ |
最高出力(DIN 70020) | 62PS/7400rpm |
最大トルク | 60Nm/3500rpm |
| シリンダヘッド |
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バルブヘッド直径 IN | ３１．０ｍｍ |
EX | ２６．０ｍｍ |
バルブリフト IN | ９．５ｍｍ |
EX | ９．４ｍｍ |
バルブステム直径 IN | ５．４６３〜５．４７８ｍｍ |
EX | ５．４５１〜５．４６６ｍｍ |
バルブガイドボア直径 | ５．５００〜５．５１５ |
バルブシート幅(ヘッド) | 0.9〜1.1mm(整備限界1.5mm) |
バルブシート角度 | ４５゜ |
バルブスプリングフリーレングス | ４２．４ｍｍ |
バルブクリアランス IN | ０．１５〜０．２０ｍｍ |
EX | ０．２５〜０．３０ｍｍ |
タペットバケットボア直径 | ２８．０１５〜２８．０３５ｍｍ |
タペットバケット直径 | ２７．９７８〜２７．９９３ｍｍ |
バルブタイミング 吸入 | 開上死点前19゜(1.0mmリフト) |
| 閉下死点前43゜(1.0mmリフト) |
| 持続２４２゜ |
排気 | 開下死点前36゜(1.0mmリフト) ＜46゜＞ |
| 閉上死点前20゜(1.0mmリフト) |
| 持続２３６゜ ＜２４６゜＞ |
カムシャフトジャーナル直径 | ２２．９３０〜２２．９６０ｍｍ |
カムシャフトジャーナルクリアランス | 0.03〜0.07mm(整備限界0.12mm) |
カムシャフトジャーナルボア直径 | ２３．０００〜２３．０２１ｍｍ |
カムシャフトエンドフロート | ０．２ｍｍ未満 |
カムシャフト振れ | ０．０５ｍｍ未満 |
| バレルとピストン |
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シリンダボア直径 | ８５．９９１〜８６．００９ｍｍ |
ピストン直径(標準) | ８５．９７５〜８５．９９０ｍｍ |
ピストン直径(整備限界) | ８５．９３５ｍｍ |
ピストンリングと溝のクリアランス | ０．０２〜０．０６ｍｍ |
ピストンリングの溝幅 トップ | １．０１〜１．０３ｍｍ |
セカンド | １．０１〜１．０３ｍｍ |
オイル | ２．０１〜２．０３ｍｍ |
ボア内ピストンリングエンドキャップ トップ | ０．１５〜０．３０ｍｍ |
セカンド | ０．３０〜０．４５ｍｍ |
オイル | ０．２０〜０．７０ｍｍ |
ピストン内ガジョンピンボア直径 | １９．００２〜１９．００８ｍｍ |
ガジョンピン直径 | １８．９９５〜１９．０００ｍｍ |
| プライマリドライブ |
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プライマリドライブ タイプ | ギア |
減速比 | １．７４：１（６２／１０８） |
| クラッチ |
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スチールプレートのゆがみ限界 | ０．１５ｍｍ未満 |
フリクションプレートの厚さ | 3.22〜3.38mm(整備限界3.02mm) |
クラッチ作動方式 | ケーブル |
ケーブルの遊び(レバー側) | ２〜３ｍｍ |
| クランクシャフト／コネクティングロッド |
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ビッグエンドジャーナル直径(標準) | ４０．９４６〜４０．９６０ｍｍ |
ビッグエンドジャーナル直径(整備限界) | ４０．９３２ｍｍ |
ビッグエンドベアリングクリアランス(標準) | ０．０３６〜０．０６６ｍｍ |
ビッグエンドベアリングクリアランス
(整備限界) | ０．１ｍｍ |
メインベアリングジャーナル直径(標準) | ３７．９６０〜３７．９７６ｍｍ |
メインベアリングジャーナル直径
(整備限界) | ３７．９３６ｍｍ |
メインベアリングクリアランス(標準) | ０．０１９〜０．０４４ｍｍ |
メインベアリングクリアランス(整備限界) | ０．１ｍｍ |
クランクシャフトエンドフロート(標準) | ０．０５〜０．２０ｍｍ |
クランクシャフトエンドフロート(整備限界) | ０．４０ｍｍ |
コネクティングロッドスモールエンド直径 | １９．０１６〜１９．０３４ｍｍ |
コネクティングロッドビッグエンド
サイドクリアランス(標準) | ０．１５〜０．３０ｍｍ |
コネクティングロッドビッグエンド
サイドクリアランス(整備限界) | ０．５０ｍｍ |
| トランスミッション |
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タイプ | 5速 常時噛合式 |
ギア比 1速 | ２．７３：１（４１／１５） |
2速 | １．９５：１（３７／１９） |
3速 | １．５５：１（３４／２２） |
4速 | １．２９：１（３１／２４） |
5速 | １．０７：１（２９／２７） |
ギアセレクタフォークの厚さ | 5.8〜6.0mm(整備限界5.7mm) |
ギアセレクタの溝幅 | 6.0〜6.1mm(整備限界6.2mm) |
ファイナルドライブ | チェーン |
ファイナルドライブ比 | 2.53：1(17/43) ＜2.47:1(17/42)＞ |
チェーンタイプ | DID525VM2 |
リンク数 | １０２ ＜１１２＞ |
20リンクの長さ | ３２１ｍｍ未満 |
ドライブチェーンの遊び | 25〜３５ｍｍ ＜20〜30ｍｍ＞ |
チェーンの潤滑 | Mobil chain spray |
| 潤滑 |
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オイル容量（およそ） 乾充填 | ４．５リットル |
オイルとフィルタ交換 | ３．８リットル |
オイル交換のみ | ３．３リットル |
推奨オイル |
10W‐40,15W‐40の半合成,全合成
のAPISG,APISH,JASOMA仕様 |
オイル圧(メインギャラリー) | 40psi/4000rpm(オイル温度８0℃) |
オイルポンプロータ先端クリアランス(標準) | ０．１５ｍｍ未満 |
オイルポンプロータ先端クリアランス
(整備限界) | ０．２０ｍｍ |
オイルポンプボディクリアランス(標準) | ０．１５〜０．２２ｍｍ |
オイルポンプボディクリアランス(整備限界) | ０．３５ｍｍ |
オイルポンプロータエンドフロート(標準) | ０．０２〜０．０７ｍｍ |
オイルポンプロータエンドフロート
(整備限界) | ０．１０ｍｍ |
| イグニッション系統 |
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タイプ | デジタル誘導式 |
電子制御回転リミタ | ７４００ｒｐｍ |
ピックアップコイルエアギャップ | １．０ｍｍ±０．２ｍｍ |
スパークプラグタイプ | NGK DPR8EA-9 |
スパークプラグギャップ | ０．８〜０．９ｍｍ |
| 燃料系統 |
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燃料タイプ | 無鉛 ９５RON（U.S.89CLC/AKI） |
燃料タンク容量 | １６．０リットル ＜１６．６リットル＞ |
アイドルスピード | １０００±５０ｒｐｍ |
アイドルスピード混合ガス調整 |
パイロットスクリュー2.5回転
CO量0.45〜3.0%(サイレンサ出口測定) |
| キャブレータ |
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タイプ | KeihinCVK３６ |
メインジェット | １１０ |
パイロットジェット | ４０ |
スタータジェット | ５２ |
メインエアジェット | ８０ |
ニードル | NAGB ＜NBAD＞ |
フロートの高さ | １７．０±１ｍｍ |
燃料レベル | フロートチャンバ面の2.0±1mm上 |
| サスペンション |
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フロントフォークトラベル | １２０ｍｍ ＜１３０ｍｍ＞ |
推奨フォークオイルグレード | KayabaG10 |
オイルレベル(フォークを完全に圧縮) |
内側チューブの上面から120mm下
＜１６６mm＞ |
オイル容量（乾充填） | ４８４ｃｃ |
リアホイールトラベル | １０５ｍｍ ＜９６ｍｍ＞ |
リアサスペンションベアリンググリース | Mobil Grease HP222 |
| ブレーキ |
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パッドフリクション材の最小厚 | １．５ｍｍ（フロントとリア） |
フロントディスク直径 | ３１０ｍｍ |
リアディスク直径 | ２５５ｍｍ ＜２８５ｍｍ＞ |
フロントディスクの厚さ | ５．０ｍｍ（整備限界４．５ｍｍ） |
リアディスクの厚さ | ６．０ｍｍ（整備限界５．０ｍｍ） |
ディスク振れ（標準） | ０．１５ｍｍ未満 |
ディスク振れ（整備限界） | ０．３０ｍｍ |
推奨フルイド | Mobil Universal Brake Fluid DOT4 |
| ホイールとタイヤ |
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ホイールリムのアキシャル振れ | ０．６ｍｍ |
ホイールリムのラジアル振れ | ０．６ｍｍ |
タイヤ オプション１ 前 | Bridgestone BT ４５ 100／90‐19 |
後 | Bridgestone BT ４５ 130／80‐17 |
オプション２ 前 | Metzler ME ３３ 100／90‐19 |
後 | Metzler ME Z2 130／80‐17 |
フロントタイヤ空気圧(冷温)単独運転時 |
２．２７Bar(33psi)
＜２．０７Bar(30psi)＞ |
フロントタイヤ空気圧(冷温)
最大積載荷重時 |
２．２７Bar(33psi)
＜２．１４Bar(31psi)＞ |
リアタイヤ空気圧(冷温)空荷時 |
２．６２Bar(38psi)
＜２．１４Bar(31psi)＞ |
リアタイヤ空気圧(冷温)積荷搭載時 |
２．６２Bar(38psi)
＜２．５０Bar(36psi)＞ |
フロントタイヤ最小トレッド厚 | ２．０ｍｍ |
リアタイヤ最小トレッド厚 |
２．０ｍｍ
(３．０ｍｍ＞80mph／１３０ｋｍｈ) |
| フレーム |
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全長 | ２２５０ｍｍ ＜２４２４ｍｍ＞ |
全幅 | ８６０ｍｍ ＜９５５ｍｍ＞ |
全高 | １１０５ｍｍ ＜１１８４ｍｍ＞ |
ホイールベース | １４９３ｍｍ ＜１６５５ｍｍ＞ |
シート高 | ７７５ｍｍ ＜７２０ｍｍ＞ |
キャスタ | ２９゜ ＜３３．３゜＞ |
トレール | １１７ｍｍ ＜１５３ｍｍ＞ |
乾燥重量 | ２０５Kg ＜２３５Kg> |
最大積載荷重
(ライダー,同乗者,荷物,アクセサリ) | ２００Kg |
| 電気装置 |
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バッテリタイプ | 密閉式 |
バッテリ定格 | １２V‐１０アンペア時 |
オイルネ−タ定格 | ２７Ah |
ヒューズ ♯１ | 未使用 ＜１０A＞ |
♯２ | ３０A |
♯３ | １０A |
♯４ | ５A ＜１０A＞ |
♯５ | １５A |
♯６ | 未使用 |
♯７ | １０A |
♯８ | ５A |
♯９ | １０A |
♯１０ | ５A |
♯１１ | ３０A |
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